عام

مواصفات المحرك Cat C12

مواصفات المحرك Cat C12


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مواصفات المحرك Cat C12 والصور والأداء والمزيد

المحرك Cat C12 عبارة عن محرك دفع ثنائي الأشواط أنتجته الشركة الأمريكية التي تحمل الاسم نفسه ، Cat ، بدءًا من أوائل الثمانينيات وتم استبداله بـ C14 في عام 2000. تم العثور على أول محركات C12 في عربات الثلوج والمركبات الأرضية بالكامل ، ولكن في أواخر التسعينيات ، قدمت Cat نسخة للدراجات النارية والسيارات. كان أول طراز C12 في شكل دراجة نارية هو ZR-12 ، ولكن المحرك الأكثر عددًا في هذا التطبيق هو 1125 cc ZR-9 ، والمعروف أيضًا باسم ZR-13.

يتم إنتاج المحرك في ستة أنواع مختلفة: ، ، ونسختين مختلفتين ، والتي تتوفر أيضًا مع المكربن ​​أو حقن الوقود. كل هذه المحركات مصنوعة في كتلة واحدة برؤوس من الحديد الزهر ، وعلبة مرافق مصنوعة من سبائك الألومنيوم ، وعمود مرفقي من الصلب ، على الرغم من أن الإصدار يحتوي على علبة المرافق الفولاذية والعمود المرفقي الفولاذي.

تستخدم محركات كاتربيلر عمود كامات علوي واحد ، مع ثلاثة صمامات لكل أسطوانة. تكون المكابس إما من سبائك الألومنيوم المزورة أو المصبوبة.

يتمتع المحرك بعمر خدمة طويل ، مع استخدام بعض المحركات بعد ذلك وحتى.

تُصنع محركات Cat من سبائك الألومنيوم والليثيوم عالية القوة ، فضلاً عن وجود توازن جيد بين القوة والخفة ، مما يجعلها مناسبة للدراجات النارية.

تحديد

جاء محرك C12 الأصلي في نطاقي إزاحة مختلفين:

اساسي:

المحركات الأصغر لها تجويف. المحركات الأصغر لها مكربن ​​واحد.

كبير:

المحركات الأكبر تجويف. المحركات الأكبر لها مكربن ​​واحد.

يعتمد C12 على محرك C18. يتوفر C18 في نطاقي إزاحة مختلفين:

صغير:

يحتوي الإصدار الصغير من محرك C18 على تجويف. يحتوي الإصدار الصغير من محرك C18 على مكربن ​​واحد.

كبير:

الإصدار الكبير من محرك C18 لديه تجويف. يحتوي الإصدار الكبير من محرك C18 على مكربن ​​واحد.

يمكن تزويد المحرك C12 بمكربن ​​منفرد أو مكربن ​​ثنائي الخنق أو مكربن ​​ثنائي الخنق. يتوفر محرك C12 مع أنظمة عادم مختلفة: يحتوي الإصدار على كاتم صوت واحد والإصدار به كاتم صوت مزدوج. الإصدار يحتوي على مشغل كهربائي.

طرازي C12-4 و 1125

في أواخر الثمانينيات ، قدمت Caterpillar طرازًا جديدًا من المحرك C12 ، C12-4 و 1125. تتميز C12-4 بإزاحة وتستخدم نفس التجويف الموجود في C18 ، بينما يتميز الموديل 1125 بإزاحة تبلغ C18. يحتوي كل من C12-4 و 1125 على مكربن ​​واحد ، على الرغم من أن 1125 يستخدم الكربوهيدرات ثنائية الاختناق.

1125 هو أكبر نوع مختلف من C12. محرك 1125-A1 لديه تجويف. 1125-A1 هو أيضًا أكبر متغير من C18. يحتوي كل من 1125-A1 و 1125-B1 على مكربن ​​واحد وكربوهيدرات مزدوجة الاختناق.

يعتبر المحركان 1125 و 1125-A1 هما المحركان الوحيدان اللذان يتم إنتاجهما في علبة المرافق الفولاذية أحادية القطعة ، بينما يتم تصنيع باقي متغيرات C12 في كتلة واحدة برأس من الحديد الزهر وعلبة المرافق المصنوعة من الألومنيوم. المحرك ذو تخطيط OHC ، مما يعني أنه يتم استخدام عمود كامة واحد للصمامات ومضخة الزيت والموزع.

تستخدم محركات C12 من 1990 إلى 1996 حوض زيت خارجي. يستخدم محرك C12 نفس تروس التوقيت مثل محرك C18.

تتمتع محركات Caterpillar بعمر خدمة طويل ، حيث يتم استخدام بعض المحركات لأكثر من.

تعتمد عائلة محركات C12 على محرك C18 ، حيث يعتمد محرك C18 على محرك C20 الأكبر. يتوفر المحرك C18 في ثلاثة نطاقات إزاحة مختلفة:

اساسي:

صغير:

كبير:

يمكن تزويد المحرك C12 بمكربن ​​منفرد أو مكربن ​​ثنائي الخنق أو مكربن ​​ثنائي الخنق. يتوفر محرك C12 مع أنظمة عادم مختلفة: يحتوي الإصدار على كاتم صوت واحد والإصدار به كاتم صوت مزدوج. الإصدار يحتوي على مشغل كهربائي.

كان أول طراز C12 يتم تقديمه في مجال الدراجات النارية هو ZR-12 ، ولكن المحرك الأكثر عددًا في هذا التطبيق هو 1125 cc ZR-9 ، والمعروف أيضًا باسم ZR-13.

1125 هو أكبر طراز لعائلة محركات C12. 1125 لديه تجويف. يحتوي 1125 على مكربن ​​واحد وكربوهيدرات مزدوجة الاختناق.

يحتوي المحرك 1125 على علبة المرافق الفولاذية.

تعتمد عائلة محركات C12 على محرك C18 ، حيث يعتمد محرك C18 على محرك C20 الأكبر.

يتوفر المحرك C18 في ثلاثة نطاقات إزاحة مختلفة:

صغير:

واسطة:

كبير:

يمكن تزويد المحرك C18 بمكربن ​​منفرد أو مكربن ​​ثنائي الخنق أو مكربن ​​ثنائي الخنق. يتوفر محرك C18 مع أنظمة عادم مختلفة: يحتوي الإصدار على كاتم صوت واحد والإصدار به كاتم صوت مزدوج. الإصدار يحتوي على مشغل كهربائي.

تم إنتاج طرازي C12 و 1125 من 1999 إلى 2002 باستخدام حوض زيت داخلي.

يعتبر المحركان 1125 و 1125-A1 هما المحركان الوحيدان اللذان يتم إنتاجهما في علبة المرافق الفولاذية أحادية القطعة ، بينما يتم تصنيع باقي متغيرات C12 في كتلة واحدة برأس من الحديد الزهر وعلبة المرافق المصنوعة من الألومنيوم.

المحرك لديه نفس تروس التوقيت مثل محرك C18.


شاهد الفيديو: 6 Best Diesel Engines of All Time (قد 2022).